Dampfschnellzuglokomotive österreichischer Konstruktion. Dreizehn Maschine dieser Bauart - mit 2940 PSi und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h waren sie die leistungsfähigsten Dampfloks Österreichs - kamen bis 1952 auf der Westbahn, bis 1957 auf der Südbahn zum Einsatz.

Die Lokomotive entstammt einer 79 Stück umfassenden Serie, die nach Plänen der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die rumänischen Staatsbahnen gefertigt wurden.

Die 12.14 wurde im Jahr 1985 von der ÖGEG erworben , der östereichischen Ausführung angepasst und betriebsfähig aufgearbeitet. Die mit einer 4250 mm langen Treibstange (Weltrekord) ausgestattete Lokomotive konnte bis 2005 vor zahlreichen Sonderzügen bewundert werden.