Die Reihe 1141 wurde weitgehend nach den Baugrundsätzen der Reihe 1041 ausgeführt, jedoch war sie mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h ausgestattet.

Ende 1955 wurde die erste Lokomotive an die Zugförderungsleitung Salzburg geliefert. Kurz vor dem Dienstende vor einigen Jahren wurden alle verbliebenen Maschinen in Attnang-Puchheim zusammengefasst.