Die Reihe 1245 wurde erstmals im Jahr 1934 beschafft. Ursprünglich für den Einsatz auf der Westbahn Wien - Salzburg gedacht, wurden die ersten Maschinen - infolge der noch nicht durchgehenden Elektrifizierung der Westbahn bis Wien (auch mit der Elektrifizierung im Abschnitt Salzburg - Attnang-Puchheim wurde erst 1937 begonnen) - von den Zugförerungsleitungen Salzburg, Innsbruck und Bludenz aus eingesetzt.

In der Kriegs- und unmittelbaren Nachkriegszeit waren die Reihen 1245 und 1020 das Rückgrat der elektrischen Traktion in Österreich. Die letzten Vertreter hielten sich bis 1995 im Betriebsdienst.